Компания «ПитерАКПП 78» производит качественный ремонт ЭБУ вариаторов 01J Audi в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

При ремонте используются исключительно оригинальный запасные части. На произведенный ремонт предоставляется гарантия на 6 месяцев. Также Вашему вниманию предлагается техническое обслуживание трансмиссии.

При техническом обслуживании рекомендуем заказывать компьютерную диагностику и обнуление адаптаций коробки передач.

Принцип работы мультитроника

Работает Мультитроник по следующему принципу: на входной вал поступает крутящий момент с двигателя при помощи шестеренки через 6-ти (модели до 2006 го года) или 7-ми (после 2006 года)- дисковое сцепление, которым управляет электронный блок управления посредством гидроблока. Далее крутящий момент через цепь передается на выходной шкив и вал, откуда посредством приводом идет на колеса автомобиля. При этом передаточное отношение посредством синхронно сдвигающихся шкивов постоянно меняется. Этим опять таки управляет электронный блок управления.

Электронный блок управления (компьютер мультитроник) находится непосредственно в коробке передач и крепится на гидроблоке, находясь, как и все элементы коробки мультитроник, в масле. Такое расположение блока позволило разместить все датчики непосредственно на нем и избавится от большого количества проводов. Также в блоке управления вмонтирован датчик селектора (F125) селектора  коробки передач. Селектор, находящийся соответственно в салоне, связан с датчиком чисто механически, при помощи тросика. Также в блоке находятся:

-G182 - датчик числа оборотов входного вала
-G195 - датчик числа оборотов выходного вала
-G196 - датчик -2- числа оборотов выходного вала
-G93- датчик температуры масла в коробке передач
-G193 - датчик -1- давления масла, АКП (давление в магистрали  фрикционов)
-G194 - датчик -2- давления масла, АКП (давление прижима)
-N88-клапан аварийного сброса давления

Компания ООО ПитерАКПП 78 производит ремонт электронных блок управлении мультитроника Ауди

Неисправности в работе мультитроника и электронного блока

Но, как всегда в нашей жизни, в бочке меда оказывается ложка дегтя. Нахождение блока непосредственно в коробке передач при всех своих плюсах имеет достаточно большой минус. При работе мультитроника электронный блок испытывает сильные нагрузки в первую очередь от нагрева масла и из-за этого блок не обладает большим ресурсом. Иногда  60-80 тысяч километров являются для него приговором. Обращение к официальному дилеру не звучит обнадеживающе: замена блока, что, как Вы сами понимаете, выливается в немалую сумму и приводит к большой потере времени, поскольку блоков в наличии как правило не бывает, только под заказ.

Ошибки выявляемые при компьютерной диагностике:

17105 P0721 Датчик числа выходных оборотов G195 - недопустимый сигнал
17106 P0722 Датчик числа выходных оборотов G195 - сигнал отсутствует
17114 P0730 Неверное передаточное отношение
17134 P0750 Неисправный блок ABS/EDS
17137 P0753 Клапан N88 - ошибка в электрической цепи
18201 P1793 Датчик числа выходных оборотов G196 - сигнал отсутствует
18206 P1798 Датчик числа выходных оборотов G196 - недопустимый сигнал
17090 P0706 Датчик положения контроллера F125 - недопустимый сигнал
18226 P1818 Клапан N216 - ошибка в электрической цепи
18221 P1813 Клапан N215 - ошибка в электрической цепи
18165 P1757 Обрыв питания (при наличии питания на разъеме вариатора)

Проявляется это следующим образом: автомобиль начинает двигаться с рывками, дергаться при переключении, спорадически пропадает задний ход, иногда (особенно на Multitronik Audi A6 и Multitronik A8), невозможно снять автомобиль с положения P (Parking).

Наш автосервис уже не первый год занимается ремонтом автомобильной электроники и успешно решает проблемы с ремонтом блоков Multitronic Audi 01J/0AW, различных годов выпуска. Для этого нам нужен снятый блок управления Multitronic или сами снимем. На первый взгляд может показаться, что блок тяжело снять с автомобиля, но это не так.

После ремонта блока рекомендуется обязательно залить новое масло, в данную коробку заливается около 5.5 литров. Масло - только оригинал, кто бы Вам что ни говорил. Номер масла: G 052 180 A2 ( G052180A2 ). Сейчас на рынке существуют аналоги, например Liqui moly, но смазочные и вязкостные свойства совсем другие, что в итоге приведет к ускоренному износу механической части коробки Multitronic. После ремонта понадобится сбросить ошибки при помощи диагностического оборудования, также бывает необходимость сделать адаптацию вариатора.

Стоимость ремонта ЭБУ вариаторных трансмиссий 01J, 0AW Ауди (CVT), по акции «2024» - 25000 р.!

Стоимость работ не включает в себя запасные части и необходимые, в том числе, регулярно применяемые расходные материалы для производства работ.

В стоимость ремонта по акции входит:


  • диагностика;
  • диагностика;
  • снятие-установка ЭБУ 01J/0AW вариатора;
  • ремонт ЭБУ 01J/0AW вариатора;
  • адаптация вариатора;
  • Гарантия 6 месяцев.

Внимание!
1) Мы не осуществляем прием автомобилей ранее 2000 года выпуска.
2) При предоставлении клиентом запчастей, расходных материалов или отказа от ремонта, оплата услуг производится по стандартному прайс-листу и действие любых акций на данные услуги не распространяется.

Стоимость ремонта ЭБУ вариаторных трансмиссий 01J, 0AW Ауди (CVT), без учёта акции  «2024»

Наименование работ Стоимость
Снятие/установка (CVT) ЭБУ 01J/0AW вариаторов7000
Ремонт ЭБУ 01J/0AWот 15000
Эвакуатор в пределах КАД 4500
Эвакуатор за пределами КАД (из расчёта в одну сторону)4500+100 за 1 км.
Компьютерная диагностика АКПП VasPC50541000
Замена масла в вариатореот 2500

Способы оплаты

Банковскими картами VISA, Mastercard, Maestro, Мир
Наличными деньгами
По безналичному расчёту (для юридических лиц и ИП)
Для получения консультации по ремонту ЭБУ 01J или вариаторной трансмиссии позвоните по тел.:

+7 (812) 962-42-00
htmlplus.ru - создание недорогих сайтов для бизнеса и начинающих предпринимателей, а так же самозанятых граждан
внимание
АКЦИЯ!