Техцентр «Автотрансмиссия 78» выполнит качественный ремонт роботов DSG, PDK в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Преселективная коробка передач (DSG) представляет собой второе поколение роботизированных коробок передач.
Наиболее известный представитель этого вида - DSG (производства Borg-Warner - DSG-6 (DQ250, мокрые сцепления) и LUK - DSG-7 (DQ200 - сухие сцепления, DQ500 - мокрые). Также известны коробки других производителей (например, Getrag) под другими названиями PDK, SST, DSG, PSG, S-tronic. Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для чётных и нечётных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колёса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит.
Данный вид роботизированных коробок передач в настоящее время является наиболее совершенным с точки зрения экономичности и скорости переключения.
Небольшой объем коробки позволяет значительно сэкономить на масле. Так, например, в DSG-типы требуется не более двух литров масла типа DCTF, а для охлаждения плат мехатроника - литра жидкости с допуском G 004 000.
Просим обратить внимание, что мы не осуществляем прием автомобилей ранее 20005 года выпуска.
При ремонте используются исключительно оригинальный запасные части, а на произведённый ремонт предоставляется гарантия 1 год или 40000 км пробега.
Также Вашему вниманию предлагается техническое обслуживание вариаторов.
Наиболее известный представитель этого вида - DSG (производства Borg-Warner - DSG-6 (DQ250, мокрые сцепления) и LUK - DSG-7 (DQ200 - сухие сцепления, DQ500 - мокрые). Также известны коробки других производителей (например, Getrag) под другими названиями PDK, SST, DSG, PSG, S-tronic. Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для чётных и нечётных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колёса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит.
Данный вид роботизированных коробок передач в настоящее время является наиболее совершенным с точки зрения экономичности и скорости переключения.
Небольшой объем коробки позволяет значительно сэкономить на масле. Так, например, в DSG-типы требуется не более двух литров масла типа DCTF, а для охлаждения плат мехатроника - литра жидкости с допуском G 004 000.
Просим обратить внимание, что мы не осуществляем прием автомобилей ранее 20005 года выпуска.
При ремонте используются исключительно оригинальный запасные части, а на произведённый ремонт предоставляется гарантия 1 год или 40000 км пробега.
Также Вашему вниманию предлагается техническое обслуживание вариаторов.